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ユーザータグ : 区間快速の記事 (1/1)

223系0番台リニューアル編成 運用開始!

阪和線・関西空港線などで使用される吹田総合車両所日根野支所所属の223系0番代HE401編成がこのたび体質改善工事が施され、試運転実施後の運用復帰が待たれていたが、2018年7月17日の日根野~天王寺間の8両編成快速の日根野寄りに連結されて運用を開始。以降平日4日間は同じ運用をこなし、初めての土休日ダイヤとなった21日は、4両編成単独として快速天王寺行きで運転後、初めて区間快速と普通の運用をこなした。そして22日は、日根野発関西空港行きの「シャトル」でスタートして関西空港にも乗り入れ、以降関空快速大阪環状線直通運用も始まった。

この項目では、初めて普通と関空/紀州路快速運用に入った列車を中心に、区間快速は運用初日の様子を紹介。

【Photo】飛行機マークつきの関空快速関西空港行き
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2018年3月登場!阪和線225系5100番台6両編成区間快速和歌山行き

2018年3月ダイヤ改正で登場した、阪和線225系5100番代6両編成を使用した区間快速和歌山行。天王寺駅には珍しく5番ホーム(阪和3番線)に到着する普通の折り返しである。

この列車は平日のみの運転で、ダイヤ改正前は223系または225系の4両編成で区間快速熊取行であった。同じくダイヤ改正前は女性専用車両が設定される225系5100番代6両編成を使用した区間快速が平日のみ計3本あったがいずれも運転取りやめとなり、この1本のみの運転なった。また、区間快速和歌山行については、国鉄時代は主力だったものの民営化前に縮小され、ここ最近は通常ダイヤとしては1本も運転されていなかったが、このたび久々の復活となった。

【Photo】区間快速和歌山行きWESTビジョン
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東部市場前駅を爆音高速通過する大和路線221系と201系

大和路線関西本線東部市場前駅2番のりばを高速通過する221系快速区間快速201系221系新快速を彷彿させる最高速度120km/hに近い走りっぷりを見せ、201系もJR東日本の中央線快速を彷彿させるが、それにはなかったホイッスルを響かせる。

【Movie】221系快速区間快速
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大和路線221系快速・区間快速東部市場前駅通過

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阪和線225系5100番台 6両編成区間快速と4両編成普通

2016年12月26日より、阪和線の平日朝ラッシュ時のみ運転されている6両編成の区間快速運用のうち1往復が、103系または205系から225系5100番台に変更された。すなわち、阪和線において女性専用車両が設定された3扉車の区間快速が初めて運用開始となった。

また、225系5100番台の普通について、6両編成は毎日運用されていたが、新製が進み、4両編成も常時運用されるようになった。これにより、103系と205系の4両編成による運用が2016年12月23日で終了した。

【Movie】225系5100番台6両編成区間快速
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阪和線225系5100番台6両編成区間快速

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阪和線103系と205系 最後の雄姿!

2016年7月より始まった新型車両の225系投入により、阪和線での運用がまもなく終了する吹田総合車両所日根野支所所属の103系205系。中でも103系HK610編成は6両編成全車で体質改善工事をされておらず、クーラーの冷気を車内で撹拌するのは、昔ながらの扇風機。両端先頭車は新製時から阪和線で活躍してきた生え抜き車両。

そんな103系205系の平日運用の様子を紹介。

【Movie】普通運用に入った103系HK610編成
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阪和線103系普通

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警笛の理由は!?阪和線浅香駅を区間快速と特急「くろしお」通過

阪和線223系区間快速が浅香駅2番のりばを通過する前に警笛を鳴らす。その理由は!?

【Movie】警笛を鳴らした223系区間快速とすれ違う225系区間快速。
浅香駅を通過する223系と225系の区間快速同士のすれ違い

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阪和線快速・区間快速に路線記号つき種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、阪和線の快速・区間快速において路線記号つき種別幕が導入された。

【Movie】
225系区間快速日根野行
路線記号は「R」
(撮影日:2015/03/14)
225系区間快速日根野行 天王寺駅発車

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路線記号つき行先表示LEDの大和路線201系区間快速と大阪環状線

【Movie】JR西日本が導入中の路線記号つき行先表示LEDに対応した大和路線201系区間快速加茂行き、天王寺駅到着。

(撮影日:2015/03/05)
大和路線201系区間快速加茂行き 天王寺駅到着

【Movie】こちらは路線記号つき行先表示LED未対応の大和路線201系区間快速加茂行き、天王寺駅到着。

(撮影日:2015/02/24)
大和路線201系区間快速加茂行き 天王寺駅到着

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阪和線205系1000番台区間快速走行音と車窓、車内LED

夜明け前の阪和線205系1000番台4両編成区間快速の走行音と車窓、車内LED。

【Movie】三国ヶ丘から天王寺まで。走行音つき車窓を3号車で撮影。(撮影日:2014/12/29)
205系区間快速天王寺行走行音

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天王寺駅(大阪市天王寺区・阿倍野区)

 大阪におけるJRの南の玄関口です。かつては和歌山・南紀方面への特急・急行は当駅阪和線の行き止まり式ホームの始発だけでした。しかし、阪和線と関西本線(大和路線)への連絡線ができてからは、ほとんどの特急が関西本線ホームに到着した後新大阪・京都まで直通するようになりました。関西空港方面への特急「はるか」やほとんどの関空快速も大和路線ホームからの発車です。
 一方、大阪環状線は天王寺を境に本数が激減するので、この駅をまたぐ利用は少々不便になっています。奈良方面からやってきた大和路快速も環状線を一周して当駅折り返しとなります。
 また、JRの天王寺駅は地下鉄御堂筋線・谷町線天王寺駅、および近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅との乗換客も多いです。駅の近くには阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前駅があり、近鉄阿倍野(デパート)やMiOなどのショッピングセンターも揃っています。

JR天王寺駅(左)と近鉄大阪阿部野橋駅(右)(撮影日:2005/11/04)

天王寺駅の情報(駅探路線図)
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