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大阪駅外回りは「普通」だけ!大阪環状線旅客案内変更

JR西日本の一部線区でダイヤ改正が実施された2018年10月28日より、大阪環状線の旅客案内方法が変更された。

外回りの大阪駅から東側の天王寺駅までの区間は、2008年に関空快速が桜ノ宮・天満両駅に停車したことによりすでに全列車が各駅停車するようになっていたものの、阪和線大和路線からの列車は快速種別のまま案内されていたが、このたび大阪駅に到着する時点で「普通」に種別変更して案内するよう改められた(厳密には「戻された」)。これにより、関西空港や和歌山・奈良方面に向かう乗客が誤って大阪駅で外回り列車に乗車することは激減するものとみられる。

この記事では、大阪駅大阪環状線2番のりばの発車標と快速"だった"電車の到着、実際にはここから各駅停車となるが発車標はほぼ従来どおりの福島駅、環状線内が各駅停車となる大和路線区間快速が「普通」として天王寺駅発車、以上3つの動画を紹介!

【Movie】
大阪駅から外回りはすべて「普通」に!
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大阪駅から外回りはすべて普通に
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関西空港連絡橋 破損道路桁撤去後の前面展望

2018年9月4日に関西地方を通過した台風21号により、関空連絡橋の関西空港方面道路橋に付近で停泊中のタンカーが衝突した影響で鉄道橋にも被害が及んだ。その後道路橋の橋桁が撤去されて鉄道橋は復旧したものの、本来なら橋桁によって防がれている風を直接受けることになったため、現場付近は、JR車45km/h、南海車35km/hの徐行運転措置が取られた。

本記事では、南海空港線関西空港方面と、JR西日本関西空港線日根野方面の前面展望映像を掲載。

【Movie】
南海8000系空港急行の泉佐野~りんくうタウン関西空港
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南海8000系空港急行の泉佐野~りんくうタウン~関西空港
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223系0番台リニューアル編成 運用開始!

阪和線・関西空港線などで使用される吹田総合車両所日根野支所所属の223系0番代HE401編成がこのたび体質改善工事が施され、試運転実施後の運用復帰が待たれていたが、2018年7月17日の日根野~天王寺間の8両編成快速の日根野寄りに連結されて運用を開始。以降平日4日間は同じ運用をこなし、初めての土休日ダイヤとなった21日は、4両編成単独として快速天王寺行きで運転後、初めて区間快速と普通の運用をこなした。そして22日は、日根野発関西空港行きの「シャトル」でスタートして関西空港にも乗り入れ、以降関空快速大阪環状線直通運用も始まった。

この項目では、初めて普通と関空/紀州路快速運用に入った列車を中心に、区間快速は運用初日の様子を紹介。

【Photo】飛行機マークつきの関空快速関西空港行き
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阪和線津久野駅に3ドア乗車位置目標

このほど阪和線津久野駅に3ドア乗車位置目標がついた。

普通列車のみ停車する当駅は通常103系・205系の4ドア車のみの停車であったが、このほど223系・225系が普通列車に使用されることに併せて、乗車位置目標が準備された。

なお、この記事では、強風によりダイヤが大幅に乱れたために普通列車の運用に入った223系が津久野駅に停車した映像も紹介。

【Movie】3ドア乗車位置目標がついた津久野駅プラットホーム
3ドア乗車位置目標がついた津久野駅プラットホーム

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新大阪発快速箕島行き

2015年7月17日に最接近した台風11号による大雨の影響により、きのくに線紀勢本線)広川ビーチ~紀伊由良間で山崩れが発生し、線路へ土砂が流入、御坊~箕島間が運転見合わせとなったため、新大阪発御坊行きの快速箕島行きとして運転された。

【Movie】
223系快速箕島行き 新大阪駅で行先表示LED、「御坊」→「箕島」に修正の瞬間!
新大阪駅で快速箕島行き行先表示LED修正の瞬間
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阪和線快速・区間快速に路線記号つき種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、阪和線の快速・区間快速において路線記号つき種別幕が導入された。

【Movie】
225系区間快速日根野行
路線記号は「R」
(撮影日:2015/03/14)
225系区間快速日根野行 天王寺駅発車

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関空・紀州路快速の関西空港線・阪和線方面路線記号つき種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、阪和線と関西空港線に直通する快速において、大阪環状線内で運転中からそれぞれの路線記号がついた種別幕が表示されるようになった。
JR西日本が導入中の路線記号つき種別幕の導入に伴うもので、大阪環状線に直通する列車には、大阪環状線の列車とひと目で判るようにと統一した模様だが、関西空港線・阪和線方面の列車にはそれぞれの路線記号が表示される。
関空快速には飛行機のマークも表示。

関空・紀州路快速種別幕
併結中は3種類
(撮影日:2015/03/14)
223系関空・紀州路快速天王寺行き 京橋駅発車

↓続きに動画あり ↓
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関空・紀州路快速に大阪環状線仕様の赤いラインの種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、大阪環状線に直通する阪和線・大和路線の快速において、大阪環状線仕様の種別幕が表示されるようになった。
JR西日本が導入中の路線記号つき種別幕の導入に伴うもので、下り列車にはそれぞれの路線記号が(関空快速には飛行機のマークも)表示されるが、大阪環状線に直通する上り列車には、大阪環状線の列車とひと目で判るようにと統一した模様。
関空快速には必ずついていた飛行機のマークもなくなった。

223系関空・紀州路快速
赤いラインで路線記号は「O」
(撮影日:2015/03/14)
223系関空・紀州路快速天王寺行き 京橋駅発車

↓続きに動画あり ↓
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223系幕回し中に撮影当時未使用の路線記号つき種別幕が…

大阪環状線天王寺駅14番のりばに到着した当駅止まりの223系関空・紀州路快速。
回送列車となるため幕回しをするが、撮影当時はまだ使用されていない阪和線やきのくに線の路線記号が入った種別幕を確認することができた。
中には大阪環状線内で使用する「O」が入った紀州路快速の幕もある。
なお、関空・紀州路快速の幕には路線記号は入っていない。

【Movie】
天王寺駅到着後幕回しをする223系
(撮影日:2015/03/05)
天王寺駅到着後幕回しをする223系
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米原駅(滋賀県米原市)

 東海道新幹線と北陸本線特急との乗換駅で、在来線ではJR西日本とJR東海の境界駅の米原駅です。乗換駅なのは在来線のみの時代からでつい最近までホームに水飲み場がありました。国鉄時代は通過する特急列車が多かったですが、JRになった後は旅客列車の運転士または機関士の交代で停車することになり、客扱いもするようになりました。
 なお、合併前は駅所在地が米原町(まいはらちょう)で駅名(まいばら)と読みが異なっていましたが、現在は米原市(まいばらし)となって行政側が駅の読みに合わせて統一されました。

7番のりばを発車する特急「しらさぎ」(撮影日:2009/11/21)

米原駅の情報(駅探路線図)
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